汽車尾氣排放檢測儀采用不分光紅外吸收法原理，通過微電腦分析測量出汽車排放廢氣中的HC、CO、CO2、O2、NO(4Q型無NO)濃度。汽車尾氣排放檢測儀適合于各級交通、各級環(huán)保尾氣治理點(diǎn)、各大專院校教學(xué)實驗室、汽車制造廠、發(fā)動機(jī)制造廠、摩托車制造領(lǐng)域，以及一、二、三類汽車修理廠、4S店、汽車修理保養(yǎng)部門的使用。并可配備專門用于汽車修理行業(yè)的汽車綜合性能檢測線。
汽車尾氣排放檢測儀的用途：
（1）對機(jī)動車的排放情況進(jìn)行檢測，監(jiān)測其污染物的排放水平，判斷排放污染物是否合格或超標(biāo)；
（2）對化油器式車輛進(jìn)行檢測、調(diào)整并使之空燃比處于合理水平，提高燃燒效率，降低污染物排放；
（3）對電噴車、裝有三元催化器的電噴車通過檢測診斷，可以監(jiān)測其電控系統(tǒng)、燃燒系統(tǒng)、催化轉(zhuǎn)化系工作是否正常，達(dá)到發(fā)現(xiàn)問題相應(yīng)找出解決問題的目的。
（4）檢測汽車排放系統(tǒng)是否存在泄漏、破損。
（5）可以檢查包括燃燒情況、點(diǎn)火能量、進(jìn)氣效果、供油情況、機(jī)械情況等諸多發(fā)動機(jī)故障；
（6）其它涉及的診斷用途，如采用OBD接口技術(shù)，進(jìn)行系統(tǒng)故障代碼的診斷，判斷其空燃比、氧傳感器傳感器 的供應(yīng)商等是否正常等。
汽車尾氣排放檢測儀的檢測：
尾氣凈化裝置的檢測必須在工況狀態(tài)下進(jìn)行，但現(xiàn)在的工況測試需要進(jìn)行臺架試驗，試驗設(shè)備價格少則五、六十萬，多則幾百、上千萬，做一次尾氣凈化裝置的檢測花費(fèi)也很大。很多生產(chǎn)、研究單位沒有能力經(jīng)常性對產(chǎn)品進(jìn)行測試。
由于汽車尾氣排放檢測儀的輕便特點(diǎn)，可用于汽車實際道路行駛狀況的檢測，簡單方便地反映出汽車在不同負(fù)荷、不同道路中的尾氣基本排放情況。而花費(fèi)只是幾萬元儀器的一次性投資。
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